• Turbo Cleaner Diesel

    Décalaminant turbo diesel

  • Turbo Cleaner Essence

    Décalaminant turbo essence

  • DPF Régénérant 300

    Entretien préventif pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000

    Régénérant nettoyant curatif
    pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000-MULTI

    Entretien préventif multidoses pour
    filtre à particules, traite 1000 litres

  • DPF Cleaning Kit

    Pistolet et kit de nettoyage
    pour filtre à particules

  • EGR Control

    Nettoyant EGR - avec
    ou sans démontage

  • Combutec1

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2001 à 2002, code couleur : blanc

  • Combutec2

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2002 à 2010, code couleur : vert

  • Combutec3

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : bleu

  • Combutec4

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : noir

  • Urea crystal cleaner

    Anti-cristallisant et détergent injection pour solution à base d'urée

  • DPF cleaning shot

    Nettoyant décarbonant et dégraissant pour filtre à particules

  • Air Pur

    Purificateur d'air pour habitacle et
    climatisation

  • Clim'pure

    Nettoyant circuit de climatisation

PETROL FLUSH

Nettoyant système d'injection essence. Anti-pollution, produit d'entretien et de service.


pulvérisation altérée et formation de suies
pulvérisation optimisée sans formation de suies

injecteur sale
injecteur propre

WARM UP® PETROL FLUSH est un détergent de synthèse pour carburants essence, injecteurs mono-point, multipoints, injection directe (HPI), carburateurs, anciennes et nouvelles générations. Ce traitement permet un nettoyage complet de la ligne d’alimentation, une protection du système d’injection et une amélioration des performances moteur.

LES AVANTAGES

  • Nettoie en profondeur l’ensemble du circuit : injecteurs, carburateurs et chambre de combustion.
  • Elimine résidus de combustion, calamine, dépôts et autres suies.
  • Action antipollution : réduit le HC, le CO, le CO2 et les PM.
  • Réduit l'encrassement de la chambre de combustion et de la vanne E.G.R.
  • Améliore les performances moteur et applique un traitement antifrictions sur les aiguilles des injecteurs.
  • Augmente l'indice d'octane : +2 points. Améliore la lubrification des soupapes.
  • Inhibe du processus d’oxydation et de corrosion des injecteurs et de la pompe.
  • Evite l’usure et le grippage des injecteurs. Nettoie en profondeur la pompe à injection.
  • Contient le procédé XT2-ANTIFRICTION DU METAL : pour améliorer la lubrification des injecteurs.
  • Contient le procédé XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT : pour réduire les suies carbonées en chambre de combustion.
  • Une formule détergente spécifique aux carburants essence afin de solutionner les problématiques d'encrassement et de performance dérivés de ces carburants (contrairement à une « 2 en 1 : essence et diesel » qui reste dès lors moins efficace).
  • Compatible : E.G.R., F.A.P., catalyseur, moteurs anciennes et nouvelles générations, carburants essence avec ou sans plomb, E10, éthanol et biocarburants.

DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION

  • Un flacon de 300ml traite un plein de 50 litres, appliquer avant le remplissage de carburant.
  • Autre : 0,5% dans le carburant.
  • Appliquer tous les 7000km ou 1 fois par an.
  • Ne pas appliquer dans les moteurs diesel (pour les moteurs diesel voir WARM UP® DIESEL FLUSH).

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi

Petrol flush

Référence : PF300
flacon de 300 ml

Fiches techniques :

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