• Turbo Cleaner Diesel

    Décalaminant turbo diesel

  • Turbo Cleaner Essence

    Décalaminant turbo essence

  • DPF Régénérant 300

    Entretien préventif pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000

    Régénérant nettoyant curatif
    pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000-MULTI

    Entretien préventif multidoses pour
    filtre à particules, traite 1000 litres

  • DPF Cleaning Kit

    Pistolet et kit de nettoyage
    pour filtre à particules

  • EGR Control

    Nettoyant EGR - avec
    ou sans démontage

  • Combutec1

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2001 à 2002, code couleur : blanc

  • Combutec2

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2002 à 2010, code couleur : vert

  • Combutec3

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : bleu

  • Combutec4

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : noir

  • Urea crystal cleaner

    Anti-cristallisant et détergent injection pour solution à base d'urée

  • DPF cleaning shot

    Nettoyant décarbonant et dégraissant pour filtre à particules

  • Air Pur

    Purificateur d'air pour habitacle et
    climatisation

  • Clim'pure

    Nettoyant circuit de climatisation

NOPOL DIESEL

Réducteur d'émissions polluantes, améliore le passage au test anti-pollution diesel.


WARM UP® NOPOL DIESEL est un traitement nouvelle génération conforme aux dernières normes EURO 5 et 6. Cette nouvelle formule agit instantanément afin de réduire les émissions polluantes des carburants diesel tout en améliorant les performances des moteurs anciennes et nouvelles générations. Produit idéal avant le passage au test anti-pollution.

LES AVANTAGES

  • Réduit les émissions polluantes : suies, fumées noires, HC (hydrocarbures imbrûlés), CO (monoxyde de carbone), NOX (oxyde d'azote), C (poussières et particules) et SO2 (anhydride sulfureux).
  • Protège le système d’injection (pompe et injecteurs) et réduit son encrassement.
  • Augmente la ratio d’oxygène dans la chambre de combustion (pour une meilleure carburation et combustion du carburant).
  • Formule concentrée et action instantanée.
  • Réduit la formation de dépôts en chambre de combustion.
  • Améliore la performance moteur.
  • Réduit la consommation de carburant.
  • Augmente l'indice de cétane.
  • Pour moteurs 4 T’ diesel, véhicules de tourisme, de transport, agricoles, travaux public, maritime etc...
  • Applicable aux anciennes et nouvelles générations de moteurs diesel avec ou sans turbo.
  • Compatible avec les anciennes et nouvelles générations de carburants diesel.
  • Compatible avec les systèmes à injection-directe et indirecte : rampe commune, injecteur-pompe.
  • Compatible sonde lambda, vanne EGR, filtre à particule (FAP) et catalyseurs à oxydation.
  • Contient le procédé XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT : permet d'agir dans la chambre de combustion pour réduire émissions polluantes.

DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION

  • Verser dans le réservoir avant le remplissage de carburant. 1 flacon de 300 ml pour un plein de carburant (jusqu’à 50 litres de carburant).
  • Application avant le test anti-pollution : appliquer un flacon de 300 ml puis remplir 30 litres de carburant diesel. Avant d'effectuer le test anti-pollution, effectuer un parcours de 20 minutes en poussant les rapports.
  • Pour une utilisation urbaine, renouveler le traitement tous les 5000 km.
  • Si votre système d’injection est trop encrassé, effectuer un traitement préalable avec WARM UP® INJECTION PURGE DIESEL.

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi

Référence : ND300
flacon de 300 ml

Fiches techniques :

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