• Gold formula 150

    Anti-usure et stop-fuites d'huile
    pour boîte de vitesses manuelle

  • Turbo Cleaner Diesel

    Décalaminant turbo diesel

  • Turbo Cleaner Essence

    Décalaminant turbo essence

  • DPF Régénérant 300

    Entretien préventif pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000

    Régénérant nettoyant curatif
    pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000-MULTI

    Entretien préventif multidoses pour
    filtre à particules, traite 1000 litres

  • DPF Cleaning Kit

    Pistolet et kit de nettoyage
    pour filtre à particules

  • EGR Control

    Nettoyant EGR - avec
    ou sans démontage

  • Combutec1

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2001 à 2002, code couleur : blanc

  • Combutec2

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2002 à 2010, code couleur : vert

  • Combutec3

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : bleu

  • Combutec4

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : noir

  • Urea crystal cleaner

    Anti-cristallisant et détergent injection pour solution à base d'urée

  • DPF cleaning shot

    Nettoyant décarbonant et dégraissant pour filtre à particules

  • Air Pur

    Purificateur d'air pour habitacle et
    climatisation

  • Clim'pure

    Nettoyant circuit de climatisation

GOLD FORMULA

60.000 km de protection

Traitement du métal anti-frictions et anti-usure pour moteurs, boite mécanique, transmission, direction et différentiel.


Test d'usure officiel A.S.T.M.

Cisaillement et usure avec une huile de synthèse 5W40 à 23 kg de charge,

Cisaillement et usure avec une huile de synthèse 5W40 +5% de WARM UP GOLD FORMULA® à 23kg de charge, soit 85% de réduction de cisaillement et de limaille

WARM UP® GOLD FORMULA est une nouvelle technologie de traitement antifriction, anti-usure et extrême pression pour les moteurs diesel, essence et biocarburants. Produit de synthèse sans particule solide, il agit par un traitement du métal et par un film de surface qui ne se perd pas à la vidange (procédé antifriction XT2 PROCESS).

LES AVANTAGES

  • Réduit frictions, usure et hautes températures.
  • Améliore les propriétés anti-usure et extrêmes pressions des huiles.
  • Protège du démarrage à froid.
  • Laisse un film de surface de 1 à 3 microns, ne modifie pas les tolérances.
  • Reste efficace 60000 km.
  • Augmente la durée de vie des pièces et des équipements.
  • Améliore les performances moteur et la lubrification.
  • Augmente et stabilise les taux de compression. Supprime les trous à l’accélération.
  • Réduit les vibrations, les bruits moteur, les bruits de poussoirs et les bruits de direction.
  • Réduit les grattages des boites mécaniques (à chaud ou à froid) et les ratés des différentiels.
  • Améliore la souplesse et le couple. Libère des frictions internes.
  • Réduit les consommations excessives d’huile. Diminue les consommations de carburant.
  • Evite le serrage moteur et le grippage en cas de manque d’huile. Protège lors des déjaugeages.
  • Peut être utilisé comme traitement de prémontage des boîtes de vitesse manuelles.

DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION

  • Moteur standard (4 à 6 litres d'huile) : 1 flacon de 250ml.
  • Autres moteurs : 5%.
  • Boîte de vitesse mécanique : 5%.
  • Transmission et direction assistée : 3%. Différentiel : 10%. Mélange à la graisse : 10%.
  • Huile à température, verser le dosage prescrit par l'orifice de remplissage d'huile.
  • Peut être appliqué directement dans l'huile, ne nécessite aucune vidange ou changement de filtre au préalable.
  • Application préventive ou curative recommandée tous les 50000 km.
  • Ne pas appliquer dans les carters mouillés, dans les multi-disques métal/métal et dans les glissements limités.
  • Application dans l'huile existante, ne nécessite aucun changement de filtre ou vidange préalable.

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi

Référence : GF250
flacon de 250 ml
Test officiel A.S.T.M.

Fiches techniques :

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