• Turbo Cleaner Diesel

    Décalaminant turbo diesel

  • Turbo Cleaner Essence

    Décalaminant turbo essence

  • DPF Régénérant 300

    Entretien préventif pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000

    Régénérant nettoyant curatif
    pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000-MULTI

    Entretien préventif multidoses pour
    filtre à particules, traite 1000 litres

  • DPF Cleaning Kit

    Pistolet et kit de nettoyage
    pour filtre à particules

  • EGR Control

    Nettoyant EGR - avec
    ou sans démontage

  • Combutec1

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2001 à 2002, code couleur : blanc

  • Combutec2

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2002 à 2010, code couleur : vert

  • Combutec3

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : bleu

  • Combutec4

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : noir

  • Urea crystal cleaner

    Anti-cristallisant et détergent injection pour solution à base d'urée

  • DPF cleaning shot

    Nettoyant décarbonant et dégraissant pour filtre à particules

  • Air Pur

    Purificateur d'air pour habitacle et
    climatisation

  • Clim'pure

    Nettoyant circuit de climatisation

DRY FUEL

Anti-humidité et dispersant d'eau pour carburants essence et diesel.


WARM UP® DRY FUEL est un traitement dispersant d'eau qui permet d'éliminer la condensation et l'eau présentes dans le réservoir et dans la ligne d’alimentation en carburant. Il agit par absorption des molécules d’eau (technique d’encapsulation) pour permettre leur vaporisation dans la chambre de combustion. Formule adaptée aux anciennes et aux nouvelles générations de moteurs essence, diesel, biocarburants, turbo, injection directe et indirecte.

LES AVANTAGES

  • Elimine l’eau du réservoir et de la ligne d’alimentation.
  • Réduit l’oxydation et la corrosion.
  • Améliore le démarrage à froid.
  • Augmente les performances d’injection.
  • Diminue la consommation de carburant.
  • Réduit les trous à l'accélération.
  • Réduit les fumées blanches.
  • Améliore la combustion et la carburation.
  • Améliore la performance moteur.
  • Prolonge la durée de vie du système d’injection.
  • Applicable pour les moteurs anciennes et nouvelles générations.
  • Compatible E.G.R., F.A.P., sonde lambda et catalyseur.
  • Formule anciennes et nouvelles générations de carburants.
  • Formule spécifique aux problématiques d'humidité et de condensation du carburant, sans package multifonctionnels pour une meilleure efficacité.
  • Pour carburants essence et diesel.

DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION

  • Un flacon de 300ml traite un plein (jusqu'à 50 litres).
  • Application préventive afin de prévenir des problèmes d'humidité dans le carburant : 0,3% de DYF300 dans le carburant.
  • Application curative pour éliminer la présence d'eau dans le carburant : 0,7% de DYF300 dans le carburant.
  • Suite à l'application du traitement WARM UP® DRY FUEL, il est recommandé d'effectuer une lubrification du système d'injection avec WARM UP® INJECTION PURGE DIESEL (pour carburants diesel) ou WARM UP® INJECTION PURGE PETROL (pour carburants essence).

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi

Référence : DYF300
flacon de 300 ml

Fiches techniques :

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