• Gold formula 150

    Anti-usure et stop-fuites d'huile
    pour boîte de vitesses manuelle

  • Turbo Cleaner Diesel

    Décalaminant turbo diesel

  • Turbo Cleaner Essence

    Décalaminant turbo essence

  • DPF Régénérant 300

    Entretien préventif pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000

    Régénérant nettoyant curatif
    pour filtre à particules

  • DPF Régénérant 1000-MULTI

    Entretien préventif multidoses pour
    filtre à particules, traite 1000 litres

  • DPF Cleaning Kit

    Pistolet et kit de nettoyage
    pour filtre à particules

  • EGR Control

    Nettoyant EGR - avec
    ou sans démontage

  • Combutec1

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2001 à 2002, code couleur : blanc

  • Combutec2

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    De 2002 à 2010, code couleur : vert

  • Combutec3

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : bleu

  • Combutec4

    Cérine type constructeurs pour
    filtre à particules additivé.
    A partir de 2010, code couleur : noir

  • Urea crystal cleaner

    Anti-cristallisant et détergent injection pour solution à base d'urée

  • DPF cleaning shot

    Nettoyant décarbonant et dégraissant pour filtre à particules

  • Air Pur

    Purificateur d'air pour habitacle et
    climatisation

  • Clim'pure

    Nettoyant circuit de climatisation

MOTOR FLUSH

Désembouant / rinçage moteur pré-vidange, formule détergente et dispersante sans solvant.



Culasse sale


Culasse propre

WARM UP® MOTOR FLUSH est une nouvelle technologie de nettoyant pré-vidange formulée à base d’additifs détergents et dispersants. Son principe unique permet d’améliorer les performances moteur par un nettoyage du circuit d'huile, des gorges de segment et du segment racleur en pré-vidange. Cette formule exclusive ne contient aucun solvant agressif, ce qui permet un nettoyage sans effet secondaire et une protection continue des joints.

LES AVANTAGES

  • Nettoie l’intégralité du moteur et du circuit d’huile.
  • Dissout et élimine les boues, les suies les impuretés et les résidus. N'agglomère pas les particules et les boues.
  • Met en suspension les particules pour permettre leur évacuation par la vidange.
  • Idéal pour les crépines encrassées.
  • Restaure les compressions d’origine. Diminue l’effet Blow by (passage de carburant dans l’huile).
  • Libère et améliore l’étanchéité segment-cylindre.
  • Evite l’encrassement prématuré du filtre à huile.
  • Prolonge la durée de vie du moteur par une diminution de l'encrassement et des surpressions.
  • Améliore la circulation de l'huile et contribue à un meilleur refroidissement moteur.
  • Evite une saturation prématurée des dopes de la nouvelle huile.
  • Renforce le pouvoir lubrifiant de la nouvelle huile par une meilleure adhérence du film sur la surface.
  • Miscible avec les huiles minérales, semi-synthétiques et synthétiques.
  • Applicable moteur 4T essence, diesel, GPL, écologique, turbo, catalysé, boîte de vitesse manuelle et pont.
  • Compatible filtre à particules, E.G.R., catalyseur et sonde lambda.

DOSAGE ET MÉTHODE D'APPLICATION

  • A chaud -avant la vidange- verser le flacon de 300ml par l'orifice de remplissage d'huile puis laisser tourner le moteur à plat et au ralenti pendant 20 minutes (ne pas rouler). Vidanger, changer le filtre à huile et remplir avec l'huile neuve.
  • Moteur standard : 1 flacon de 250ml.
  • Autres moteurs : 5% dans l'huile.
  • Boîte de vitesse mécanique et pont : 5% dans l'huile.
  • Application préventive ou curative, recommandé tous les 30000km.

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi

Référence : MF300
flacon de 300 ml

Fiches techniques :

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